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1. 在油路中混有空气。
2. 活塞油封及活塞杆油封过紧。
3. 活塞油封及活塞杆油封中心不准。
4. 液压缸内侧有缺陷及内径没有一定，因灰尘而致胶着。
5. 引导板之滑动面过紧、卡住，润滑不良。
6. 负荷重而动作迟缓。
7. 流量调整阀因积灰尘致动作不良。
8. 压力调整阀、流量调整阀等共振，流动成为肪动。
9. 液压缸及液压马达泄油大。
10. 顺序阀的设定溢流阀相近。
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< 详见“十”项 A 。
在油路之中最高处设置通气孔，将空气完全排除。
< 在低速运动时更加显著，应将油封上紧量降低。
< 在无负荷状态下测定油压缸之摩擦阻力，将中心对准。
< 同上。
< 拆下油压缸逐项检查。
< 强制润滑，减少滑动面积。
< 详见“四”项。
< 详见“六”项。
< 降低泄油量，提高泵排量。
< 溢流阀之设定提高为 10~15 kgf/cm2 或 10% 以上。 |
