|
1. 泵没有排油。
2. 泵吸入空气，吸入真空度高，发生蚀现象。
3. 泵内部泄漏大。
4. 溢流阀，减压阀的设定压力过低。
5. 溢流阀在开启状态（液控外引通口的控制阀在开启状态）。
6. 经过油路内的控制阀，液压回流至油箱。
例如：全开或中立牵动型等换回阀在中立状态时。
7. 控制阀及液压油缸等内部漏油。
8. 控制阀、液压缸、液压马达、配管等之外部泄油。
9. 流量调整阀设定不良。
10. 流量调整阀设计变动。
11. 流量调整阀动作不良。
12. 负荷较计划时为轻，或因连续连转而使摩擦阻力减轻。
13. 通过流量调阀之油的粘度变化。
|
< 详见“一”项 A 。
< 详见“一”项 C 。
< 详见“一”项 B 。
<详见“二”项 A 。
< 液控外引导通口在开启之时为卸载状态故应关闭，压力才能升高。
< 检查各控制阀之动向。
1. 检查各组件单独泄油。
2. 检查油之粘度、油温。
< 除了排泄管路以外所有外部，泄油必须完全修理。
< 更正设定。
< 须充分锁紧。
< 详见“四”项。
< 降低压力调整阀的设定（并非由于故障）。
< 使用温度补偿式控制阀。 |
