| 故 障 |
原 因 |
处 理 方 法 |
A
无油排出 |
1. 回转方向错误。
2. 泵没有转动。
3. 泵轴折断，转子没有转动。
4. 吸油管堵塞。
5. 吸油过滤器堵塞。
6. 吸油过滤器容量不足。
7. 油之粘度过高。
8. 吸油管之气密不良。
9. 吸油过滤器在油面之上。
10. 叶片不能从转子槽中滑出。
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< 马上停止，更正电机的回转方向，如任其继续转动将为烧毁
破损之原因。
< 修理连轴器。
< 修理泵，确认回转数，压力是否在规定以上，轴心是否对准。
< 检查吸入管路。
< 清洗过滤器。
< 更换较大容量，为泵容量之2倍以上。
< 更换油种，设置加热器。
< 检查吸油管路。
< 加油至液面计之基准线。
< 修理泵。 |
B
杂音大 |
1. 吸油管小，堵塞。
2. 吸油过滤器堵塞。
3. 吸油过滤器容量不足。
4. 油之粘度过高。
5. 在双联泵时，吸入管错误。
6. 由吸入管吸入空气。
7. 由泵油封处吸入空气。
8. 油箱内有气泡。
9. 油面过低。
10. 轮叶不能从叶片槽滑出。
11. 由联轴器发出异音。
12. 油箱通气孔堵塞或容量不足。
13. 超过规定之压力。
14. 轴承磨耗。
15. 泵盖上紧不良。
16. 泵破损。 |
< 吸入真空度应200mmHg以下。
< 清洗过滤器。
< 使用泵容量2倍以上的过滤器。
< 更换油种，设置加热器。
< 修理配管。
< 注油于吸入管，查出不良处并修理之。
< 检查轴心是否对准。
< 检查回油管之配置。
< 加油至基准油位，双联式泵不可分别使用不同油箱。
< 修理泵。
< 联轴器破损换新，轴心对准不良重新装配。
< 清洗通气孔或交换。
< 检查压力计。
< 修理泵，确认轴心是否对准。
< 再装配泵，以扭力扳手正确上紧。
< 更换泵。 |
C
油量不足 |
1. 无油排出。
2. 吸入真空度过大，因吸入空气引起空蚀现象。
3. 转子磨耗，内泄过大。
4. 泵油盖上紧不良。
5. 油之粘度过低。 |
< 参照 A 项。
< 检查吸入油滤油网及配置（尽量用软管或直管）。
< 修理泵。
< 以扭力板手正确上紧。
< 更换油种，加装冷却器。 |
D
密封圈处漏油 |
1. 密封圈破损。
2. 内部漏油多。 |
< 更换轴封。
< 修理泵，检查液压油粘度。 |
